週六一大早先在高雄試駕了G01 X3 30i 運動版一個小時才立馬驅車至彰化,哥簡單寫一下感想,基本上隔音跟變速箱都遵循著G世代的腳步,往舒適性及科技性靠攏,在市區行車或在高速公路以時速110km/h行駛時,風切聲及隔音表現都相當優異,連帶提升了車室音響標配僅六支喇叭的效果;後座的三區恆溫是比較明顯的大改款新設計,既方便又實用;後座椅無論背部跟坐墊的支撐性仍然相當好,椅面平整度及長度哥雖然未實際測量但感覺似乎略有進步,前座椅除了皮革材質採取新設計,前座椅乘坐感受與G11/G12/G30/G31/G32幾乎大同小異,甚至與F25 LCI也相去不遠;八速電子線傳變速箱在進退檔的順暢度及細節上感覺也有較F25 LCI略為修正;近兩年來BMW主打的智慧互聯駕駛科技除了都標配有車側盲點、車道偏離與主動防撞輔助與行人偵測,再更進一步增加線上生活資訊跟遠端3D監控,自動停車輔助系統則讓停車變得既容易又迅速確實……整體而言哥感覺就像是開了一部著座點高一些些的G30,對BMW G世代或是F世代的車主,換開G01應該能很快就上手,且各項配備的實用性都略增;優缺點則是一體兩面,缺點就是可能對現有F世代尤其是小改款之後F25 LCI車主吸引力可能不大,B48引擎跟八速電子線傳變速箱的搭配也先已廣泛運用在其他20i/30i車型之上;優點則是不需要擔心大改款車型變動幅度太大會讓你適應不良……如果你已經成為BMW的車主且對BMW的造車理念頗有共鳴,那麼你會發現只要開過BMW的車,從118i到X6 35i,握住方向盤之後,車子傳達給你的感覺都好像似曾相識,大車小車都有共通的感受,甚至明明是大改款,卻不像第一次開這部車,轉彎停車及抓兩側前後的距離跟角度,好像都成為膝反射……越來越進步的新科技讓開車上路變得更簡單也更安全,但BMW的車主到了七十歲應該還是能夠很快速地掌握新車駕駛的感覺,即便是從年輕駕駛一直到尊榮於後座的老闆,隨時想要移駕到方向盤之前熱血一下也沒問題,不會驚訝於連排檔桿都找不到……
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缺點 就是BMW渦輪車通病,進氣管脆化,考爾易掛,冷卻水管O環破等等,算是無大毛病都是通用小毛病。 B38優點比較省油,小毛病似乎有改進。缺點是型錄上寫136匹馬力, ... ... <看更多>
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大家好
小妹最近想購車,有兩台在觀望118i跟A180
聽聞米漿妥善率有點差,讓我非常憂慮這件事
問了身邊有朋友~評價其實兩極,很擔心買來又要一直跑保養廠
也很喜歡A180的內裝,但是它標配實在太差了,所以不考慮
想詢問各位118i的妥善率真的像大家說的一樣嗎
還是其實沒這麼差~
我看二手市場118i新車拿出來賣的比較滿高的
A180則是還好
請大家給我一些建議~先感謝你們了
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只是親戚買了一台520常常跑保養廠,所以有點擔心,這樣算是好壞各半,感覺要賭人品X
D
※ 編輯: yabee056 (101.10.103.132 臺灣), 01/06/2021 11:55:14
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